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直線導軌滑塊預壓介紹

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直線導軌滑塊預壓介紹

* 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2020-03-18 * 瀏覽 : 306
     機床的工作部件移動時,鋼球就在滑塊溝槽中循環流動,把滑塊的負載分攤到各個鋼球上,從而延長直線
導軌的使用壽命。為了消除滑塊與導軌之間的間隙,預加負載能提高導軌系統的穩定性,預加負荷的獲得是在
導軌和滑塊之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米,以0.5微米為增量,將鋼球篩選分類,分別裝
到導軌上,預加負載的大小,取決于作用在鋼球上的作用力。

      直線導軌中如果作用在鋼球上的作用力太大,鋼球經受預加負荷時間過長,導致滑塊運動阻力增大。這里
就有一個平衡作用問題;為了提高系統的靈敏度,減少運動阻力,相應地要減少預加負荷,而為了提高運動精
度和精度的保持性,要求有足夠的預加負數,這是矛盾的兩方面。直線導軌系統的設計,力求固定元件和移動
元件之間有最大的接觸面積,這不但能提高系統的承載能力,而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊
力,把作用力廣泛擴散,擴大承受力的面積。為了實現這一點,導軌系統的溝槽形狀有多種多樣,具有代表性
的有兩種,一種稱為哥德式,形狀是半園的延伸,接觸點為頂點;另一種為園弧形,同樣能起相同的作用。無
論哪一種結構形式,目的只有一個,力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸(固定元件)。
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